ズーマーの盗難防止等の対策
私は知ってます
愛馬は錆びだらけだしボロいと
しかし私は気にいっているのです
今まで多くの方にアドバイスをいただきました
「廃車にした方がいい」
「捨てた方がいい」
「○○川に捨てた方がいい」
なんで川?
まあそんな方々が多くいるのはわかってます
しかし
「イタズラされないか?」
万が一 億が一
「盗まれるんじゃないか?」
心配なんです
私は考えました
「乗ってるやつが頭がおかしいとアピールができればイタズラされないのではないのか」と
ですので早速購入しました
エアバルブキャップ
ドクロです
後頭部に穴が開いてるタイプです
あともうひとつ
なんか冷静に考えると少しかっこ良くなってしまって盗難防止等には弱い気がしてきました
結局
「まあこんなボロいの盗むやついないか?」ということで
振り出しに戻る
ズーマー直りましたよ?その1
先日 世界に向けて エンジンがかからなかった私の愛馬ズーマーが復活したことを高らかに宣言したわけですが 今までどこを修理したのか?未来の私自身のためにぼちぼち書いていこうかな?と思います
とりあえず3~4年放置していたのでバッテリーがお亡くなりになっていたので国産は買えませんでしたが 私にとって高級バッテリー
台湾ユアサのバッテリーを買いました
またセルもお亡くなりになっていたので スーパーキックでエンジンをかけようと試みるのですがかからなくて
赤丸のランプ(奥)が点滅
長ーいのが1回 短いのが2回
「ズーマーが何か伝えようとしている」
しかし私がバカだからわかりません
ワールドワイドウェブで調べたところ
長ーいのが10を表し 短いのが2
だから12回
インジェクタ不良だということがわかりました
「なんじゃインジェクタって」
調べるとガソリンを噴射する的な?
とりあえずはずしてみようってことではずしました
ジャーン これでーす
赤丸らへんの奥にありました
インジェクタジョイントとよばれるもののボルトを2こはずし キュッキュきこきこ引っ張ったら 抜けました
「はずしかた合ってるのかな?」
容器に
を入れてつけおき
パーツクリーナーでキレイにしてから
取り付けなおして
はたまたスーパーキックしてエンジンをかけようとすると
なんと
またズーマーが叫んでる
点滅12回
あきらめて新品の純正パーツ16450-GFC-771インジェクターASSYを頼んで となりのお兄さんが交換
それ以来 点滅12回は無くなりました
いつも言いますが私はまったくの素人です
交換 修理は自己責任でお願い致します
お金 かかりました
今回は
バッテリー
インジェクタクリーナー
純正部品
今回の総額
わかりません
計算したくありません
現実を見たくありません
そしてまだエンジンかからず
海とズーマーと私
海にやって参りました
ズーマーで
そして私
の写真はありません
という事はエンジンがかかり ナンバーを取って走るようになりました
泣きました
結局 救世主である となりのお兄さんがほぼほぼ直してくれました
私はパーツを買い お兄さんに渡して 手伝える時は手伝うという誰のバイクなんだかわからないスタンスに
助かりました
訳がわかってない私だけでは 絶対に直せなかったと思います
ですので「このパーツをこうやって交換して」とか「こういう風に加工して」みたいな画像がいっさいありません
でも交換した理由等はなんとなくわかるのでこれからぼちぼちここで書いていこうかな?と思います
まったく参考にはなりませんが
まったく動かなくなった状態から約3年から4年 ずっと心のどこかでひっかかっていた思い出でのあるズーマーが
エンジンがかかった
いっさい光らなかったメーターが夜に光かって見やすくなった
後ろの泥除けがついた
いろいろなところが直っていくとすごく嬉しかったです
これが私1人で直すことができたなら きっと嬉しすぎて漏らしていたことでしょう
いろいろ直しすぎてまあお金かかりました
きっとこれ以上お金がかかっていたら「マジか」で漏らしていたことでしょう
しかしまだ完全ではなく オートチョーク?セルでエンジンをかけてエンジンが暖まらないと止まってしまうので直さなくてはいけないのですが 中ボス的な?金額なので(純正パーツで25000円ほど)もう少したったら直そうと思ってます
きっとまた見るに見かねてとなりのお兄さんが取り付けてくれると思います
ビバ ご近所づきあい
ズーマー直るかな?その4
エンジンハンガーのブッシュ交換
わかりにくい図
エンジンと車体のフレームを合体させているのが1本のボルトとナットでの図
エンジン“ハンガー”という事でつるしているんだなということで納得した私
わかりにくい図2
横から見て矢印の小さい穴とフレームの穴を1本のボルトを通して合体させているようで
エンジンについてるこのブッシュを交換しました
3つの内の下2つが分解されたブッシュでゴムとまわりに金属がついていて 劣化のためゴムだけはずれて金属だけエンジンについていたので この金属の輪っかもはずさないと新しいブッシュに交換出来ないので準備しました
左からワッシャ
ラチェットのソケット19mm
ブッシュより大きい金属の筒(T字である必要はありません ホームセンターにこれしかありませんでした)
ワッシャ
M8のボルトとナット
やることは
エンジンとフレームを接続しているボルトを抜き
ソケット19mmの淵を使って ボルトを締めてエンジンに残ってしまった金属の輪っかを押し出し T字である必要がない筒にインさせるというミッション
はい折れたー
私のココロもはい折れたー
力に耐えきれずボルトがちぎれてしまいました
ここで登場ですね 隣のお兄さん
「ボルトが細すぎたね M10のボルトでも入ると思うよ」とのこと
ホームセンターに光の速さでM10のボルトとナットを買いにいき ラチェットのソケット19mmではなく お兄さんが持っていたインパクト用の19mmソケットに変更
インパクト用ソケット
ワッシャも
5枚増やし
残った金属に潤滑剤を染み込ませてもう1度チャレンジ(お兄さんがやってくれました)
成功です
反対側も成功しました
ボルトが入らなかったのでいろいろエンジンにくっついていたのをもろもろはずしてからやったのでスーパー大変でした
だいたいお兄さんがやってくれましたので写真がありません
いやー嬉しかったです
4年越しの悲願達成です
あとは正しいかわかりませんが新しいブッシュをインパクト用のソケットをあてながら 金づちで入れて終了です
お兄さんいつもありがとう
次回
お兄さん登場
だと思います
いつもながら修理はすべて自己責任お願いいたします
ズーマー直るかな?その3
「後ろのタイヤが動きません」
とりあえず後ろのタイヤをはずすために
トルクレンチを買いました
まず
マフラーをはずします
マフラーの根元のボルトからはずして
横のボルトを2本はずして
(ボルトをはずす順番は会社のバイク博士に教わりました)
チラッと見えますがタイヤはナットがひとつ
サイズは22でした
でろでろでろと汚水が出てきました
まあ私はド素人ですから当然周りを汚しまくりました
そして先ほどのトルクレンチ
タイヤのボルト22mmを探してみるもありません
とりあえずここで途方にくれる
仕方ないのでもう1台の愛馬ビーノでホームセンターに行って
買いました
700円近くしたと思います
工具ってなかなかいいお値段しますよね
そしてナットをはずしてタイヤをはずそうとしてもはずれません
ナットをはずした反対側から木をあてながら金づちでヒットアンドストライクスするもビクともしません
何回やってもタイヤはずれる気配なし
ここで1番大きい途方にくれます
もし目の前が大きい川なら石を投げて何回跳ねさせることができるか?をやってしまうくらい現実から目をそらしたかったです
そこへ
「大変そうだね」と隣のお兄さん登場
自分の家から工具を持ってきて
はずしてくれました
ビバご近所付き合い
やり方は私が木をあてながらやっていたものを金属の棒のようなものをあてて「ホイール曲がっちゃうからやりたくないんだよなあー」とか言ってはずしてくれました
いいえ「はずしてくださいました」
原因は固着してブレーキが効いたままになっていてはずれなかったとのこと
さっきまでセピア色だった世界が急に色づきはじめました
赤丸のところと青丸のところにグリスを塗るように支持を受け
青丸のところは「これつけるといいよ」と金のラメ入りっぽい(かじり防止?)グリスまでいただき 塗り塗り
赤丸のほうはスポッと抜けるとのことですがやってみても抜けません
ここもお兄さんにやってもらいました
どうやってやったのか見逃しました
はずれました
グリスを塗り塗りして
元に戻してくれたのもお兄さん
どうやってやったのか見逃しました
後ろのブレーキケーブルがのびのびでダメになっているかもとアドバイスいただいたのでネットで今注文中です
「まじで助かりました」
とりあえず後ろのブレーキシステムは救世主により修理完了
会社にいた時も先輩やバイク博士 そして今回は隣のお兄さんに助けられました
助けてもらったことは忘れないようにしないといけないなとあらためて思いました
それでは次回
「お兄さん登場 ふたたび」
だと思います
いつものことですが 私まったくの素人ですので修理は自己責任でお願いいたします
ズーマー直るかな?その2
とりあえずリザーブタンクを作りました
白い容器がバリバリで穴があいてるので純正を買おうとも思いましたが、なかなかいいお値段
まあ2000円くらいですが
だってリアブレーキケーブルを交換しなくてはいけなくて3000円ちょっとするんですもの~
もともとついていたリザーブタンクの部品と白い容器を利用して、昔、会社の先輩が作ってくれたので同じように作りました
容器買ってきてフタに穴けて差し込むだけですが
先輩が作ってくれたタンク
ひっこぬいて
キレイに穴があいてます
次は私
同じように電動ドリルでグリグリ
いびつに仕上がりました
ムリクリ差し込んで
フタの裏側からのショット
小さい空気穴をあけて
完成です
容器は130円くらい
機能しなかったらまた考えます
これ以外にも着々と修理は進んではいるんですが、またいつになるかわかりませんがブログに書けたらなと思います
私自身、修理に関してわけわかってないところがありますので、もし同じようになさるようでしたら自己責任でお願いいたします
前回「次回なんで?後ろのタイヤ動かないの?」
とか言ってましたが、動くようになったんです
そのお話はまた後日
ズーマー直るかな?その1
何か没頭できる趣味みたいなものをみつけないといけないと思い
「そうだ!ズーマー直そう」ということで
じゃ~ん
なかなかなヤバさです
4年から5年この状態です
現状は
エンジンがかかりません
エンジンハンガー(エンジンつるしてる場所)のゴムのブッシュが外れて後ろのタイヤがナナメになっている
後ろのタイヤが動きません
ガソリンタンクのガソリンがきっと腐ってる&中が錆びてるであろう
「そうだ!」なんてビックリマークつけましたがズーマーの現状を目の当たりにして
パーツを買い足さなきゃだし大変そう
工具も買い足さなきゃだし大変そう
バイクの構造もわかってないから大変そう
まあとにかく大変そう
ここ1、2か月はまっていた「乃木坂工事中の録画を見まくる」のままでいいんじゃないか?と自問自答を繰り返しましたが
結論
「やってやる!」
「乃木坂工事中を見る時間を減らしてやってやる!」
「人なんか信じられない、信じられるのは機械だけだからやってやる!」
ということでいつになるかわかりませんが
次回、なんで?後ろのタイヤ動かないの?
から始めたいと思います
トルクレンチ買いました